年初以來(lái)，針對(duì)國(guó)內(nèi)航煤需求不足，航煤出廠受到制約等情況，天津石化加大航煤“以出頂進(jìn)”，并通過(guò)解決相關(guān)瓶頸問(wèn)題，釋放航煤產(chǎn)能，提高效益，實(shí)現(xiàn)了航煤“以出頂進(jìn)”由去年月均完成3萬(wàn)噸提高至目前5萬(wàn)噸的突破。一季度優(yōu)化增效2000余萬(wàn)元。
“鑒于航煤內(nèi)貿(mào)供需現(xiàn)狀，做大‘以出頂進(jìn)’和加快推進(jìn)直接出口業(yè)務(wù)是公司做大航煤總量最關(guān)鍵、最有效的手段。”天津石化經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“若不開(kāi)展航煤‘以出頂進(jìn)’，過(guò)剩的航煤資源將作為普通柴油在國(guó)內(nèi)銷售，而兩種產(chǎn)品每噸差價(jià)達(dá)數(shù)百余元，資源浪費(fèi)巨大?！?/span>
天津石化航煤“以出頂進(jìn)”于2014年7月正式打通流程，月均完成3萬(wàn)噸。“以出頂進(jìn)”業(yè)務(wù)流程長(zhǎng)、制約因素多是影響天津石化做大航煤“以出頂進(jìn)”的主要瓶頸。為此，天津石化生產(chǎn)優(yōu)化項(xiàng)目組通過(guò)進(jìn)一步細(xì)化完善“以出頂進(jìn)”業(yè)務(wù)流程，內(nèi)部努力多產(chǎn)航煤，同時(shí)梳理航煤生產(chǎn)交庫(kù)流程，按照交庫(kù)的批次、數(shù)量、種類合理安排航煤生產(chǎn)，及時(shí)化驗(yàn)分析，縮短交庫(kù)時(shí)間；外部積極協(xié)調(diào)天津市商檢局、天津海關(guān)、北京海關(guān)、商檢局、中航油、津國(guó)油及總部相關(guān)部門，努力壓縮商檢周期和海關(guān)通關(guān)周期，單批次運(yùn)行周期由原來(lái)15天優(yōu)化至目前5-7天，同時(shí)壓縮核銷手冊(cè)周期，由原來(lái)1個(gè)月優(yōu)化至目前15個(gè)工作日，從而確保后期新手冊(cè)的順利建立。通過(guò)內(nèi)外部共同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、銷無(wú)縫銜接，天津石化實(shí)現(xiàn)了航煤“以出頂進(jìn)”由月均完成3萬(wàn)噸提高至5萬(wàn)噸的突破。
下一步，天津石化還將進(jìn)一步拓寬航煤流向，通過(guò)加強(qiáng)與天津海關(guān)、津國(guó)油庫(kù)區(qū)溝通，增上航煤出口相關(guān)設(shè)施，完善航煤下海出口流程；實(shí)施273管線連通中航油北方油庫(kù)工程，為增強(qiáng)對(duì)首都二機(jī)場(chǎng)的航煤保供能力打好基礎(chǔ)。通過(guò)進(jìn)一步釋放航煤產(chǎn)能，預(yù)計(jì)全年增效將達(dá)1億元。
“未來(lái)一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)航煤產(chǎn)銷矛盾將更加突出，供需失衡狀況難以在短時(shí)間得到緩解，產(chǎn)品出廠壓力也將持續(xù)，我們將繼續(xù)組織好各項(xiàng)工作的落實(shí)，加強(qiáng)與各相關(guān)單位、部門的溝通、協(xié)調(diào)，確保內(nèi)外貿(mào)航煤順利出廠?！碧旖蚴?jīng)營(yíng)計(jì)劃部相關(guān)人員表示。
